Austenitisch &
Austenitisch molybdänlegiert
Austenitisch manganlegiert

Die austenitischen nichtrostenden Stähle gliedern sich in zwei Gruppen: die 300er- und die 200er-Serie. Bei der 300er-Serie wird das austenitische Gefüge durch Legieren mit Nickel erzielt. Bei der 200er-Serie sind es dagegen Mangan und Stickstoff (allerdings weist auch sie noch einen geringen Nickelanteil auf).

Austenitische Sorten

Austenitische nichtrostende Stähle haben einen hohen Gehalt an Chrom, ferner einen ausreichend hohen Nickel- bzw. Mangananteil für die Bildung eines austenitischen Gefüges, das dem Stahl große Umformbarkeit verleiht (und ihn unmagnetisch macht). Eine typische Zusammensetzung umfasst ca. 18 % Chrom und ca. 8 % Nickel, wie es bei der beliebten Sorte 304 (EN 1.4301) der Fall ist. Einige Stähle der 300er-Familie enthalten zudem Molybdän, das die Beständigkeit des Werkstoffs gegen Säuren sowie lochförmige und Spaltkorrosion erhöht.

Alle austenitischen Stähle bringen die Voraussetzungen für große Langlebigkeit mit, sind durch ausgezeichnete Umformbarkeit, niedrige Fließgrenze, relativ hohe Zugfestigkeit sowie gute Schweißeignung gekennzeichnet. Damit haben sie ein breites Anwendungsspektrum.

DATENBLATT

Chrom-Mangan-Sorten

Das Legieren mit Nickel ist die klassische Methode, ein stabiles austenitisches Gefüge zu erzielen. Allerdings kann Mangan in Kombination mit Stickstoff denselben Effekt haben – und das bei niedrigeren Kosten.

Chrom-Mangan-Sorten enthalten deutlich weniger Nickel. Stattdessen sind sie mit Mangan, oft in Kombination mit Stickstoff und auch Kupfer, legiert. Der geringe Nickelanteil begrenzt den Gehalt an Legierungsmitteln insgesamt. Der damit einhergehende geringere Chromgehalt bedeutet allerdings auch eine geringere Korrosionsbeständigkeit, wodurch die Anwendungsbreite dieser Sorten eingeschränkt wird.

Chrom-Mangan-Sorten sind entsprechend ihrer Legierungszusammensetzung deutlich kostengünstiger. Gleichwohl bieten sie gutes Umformvermögen (Duktilität) und/oder Festigkeit.

DATENBLATT

Wesentliche Vorteile

  • Haltbarkeit
  • Korrosionsbeständigkeit
  • Große Duktilität
  • Niedrige Streckgrenze
  • Vergleichsweise hohe Zugfestigkeit
  • Gute Schweißeignung
  • Große Anwendungsbreite

Anwendungen

  • Bahntechnik: Waggons für trockene Schüttgüter, Flüssigkeitstanks, Außenhülle von Eisenbahnwagen
  • Containern
  • Tanker: Tankböden und Außenflächen
  • Lebensmitteltechnik: Milchkühler (Wandungen und Boden), Brautanks
  • Chemische Industrie
  • Industrielle Anwendungen

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