Cyfrowy Paszport Produktu DPP, cyfrowy bliźniaczy identyfikator ESG wytwarzanego produktu

W świetle rosnących obaw związanych z globalnym ociepleniem i niedoborem surowców (wody, surowców, energii itp.) rządy, instytucje finansowe i ubezpieczeniowe oraz przemysł opracowują narzędzia pozwalające inaczej zarządzać naszymi gospodarkami i ściśle zarządzać podażą surowców naturalnych i wsadów.

W tym celu Unia Europejska wydała Pakiet dotyczący gospodarki o obiegu zamkniętym (marzec 2022 r.) oraz inicjatywę Ecodesign and Sustainable Product Initiative (ESPI), która obejmuje propozycję wykorzystania paszportu produktu cyfrowego (DPP). Działając jak akcelerator normatywny, narzędzie to może usprawnić wszystkie operacje w łańcuchu dostaw, ostatecznie zmniejszając negatywny wpływ produktu na środowisko w całym jego cyklu życia — od wydobycia, przez produkcję, aż po utylizację.

Wstępna ocena przeprowadzona przez Komisję wykazała, że ​​kategorie produktów, takie jak tekstylia, meble, materace, opony, detergenty, farby i smary, a także produkty pośrednie, takie jak żelazo, stal i aluminium, mają duży wpływ na środowisko i mają potencjał poprawy, i dlatego mogą być odpowiednimi kandydatami do pierwszego planu pracy.

Informacje, które mają zostać zawarte w DPP, zostaną określone podczas przygotowywania przepisów dotyczących poszczególnych produktów . Jednakże, zgodnie z projektem Komisji, może on zawierać pewne informacje dotyczące wymogów inicjatywy dotyczącej ekoprojektu i zrównoważonych produktów, takie jak:

• Trwałość, niezawodność, możliwość ponownego wykorzystania, modernizacja, naprawa, możliwość konserwacji i odnowienia produktu będącego przedmiotem obrotu
• Zawartość materiału  z recyklingu, możliwość regeneracji i recyklingu, możliwość odzysku materiałów
• Obecność substancji potencjalnie niebezpiecznych
• Zużycie energii lub efektywność energetyczna, wykorzystanie zasobów lub efektywne wykorzystanie zasobów
• Wpływ na środowisko, w tym ślad węglowy i środowiskowy
• Przewidywane wytwarzanie materiałów odpadowych

Wprowadzenie DPP przyniosłoby szereg korzyści, w tym:

• Dostęp do wiarygodnych i porównywalnych informacji dotyczących zrównoważonego rozwoju produktów dla firm i decydentów, wraz z informacjami umożliwiającymi szersze  rozwiązywanie problemów związanych z odpowiedzialnością za produkty. Można rozważyć formę „klas właściwości użytkowych”, na przykład od „A do G” – w celu ułatwienia porównywania produktów, ewentualnie prezentowaną w formie etykiety
• Zwiększona przejrzystość, identyfikowalność, spójność i zarządzanie zgodnością dla każdego uczestnika w każdej części łańcuchów wartości
• Wsparcie dla firm w monitorowaniu i raportowaniu w odniesieniu do wskaźników zrównoważonego rozwoju i roszczeń za pośrednictwem narzędzia cyfrowego
• Umożliwianie optymalizacji zasobów oraz strategii efektywności energetycznej
•  

Co to oznacza dla branży?

Zakłócenia są już odczuwalne w sposobie, w jaki prowadzimy działalność i prowadzimy naszą działalność. 

Na przykład zakupy stały się kluczowym czynnikiem w łańcuchu dostaw, ponieważ paszport cyfrowy śledzi DNA produktu od produkcji podstawowych materiałów do utylizacji. Wymogi zakupowe już zaczęły wpływać na globalny łańcuch dostaw komponentów, wymagając, aby operacje i zarządzanie stały się bardziej zrównoważone.

Ponieważ wiele informacji będzie wymienianych, cyfryzacja i transparentność informacji będą obowiązkowe, albo ze względu na ochronę danych (np. usprawnienie procesów ekoprojektu), albo ze względu na podejmowanie strategicznych decyzji. Zarządzanie danymi będzie miało charakter strategiczny.

Organizacje pozarządowe i indywidualne działania w zakresie nadzoru prawdopodobnie zwiększą wykorzystanie weryfikacji faktów. Ponadto Komisja upoważnia się do zażądania, aby przedsiębiorstwo ulepszyło produkt pod kątem ekologi, w tym proces produkcyjny, wymagając pomiaru energii zużywanej przez produkt itp.

Jako takie, zasady DPP mogłyby potencjalnie ułatwić innowacyjne myślenie o obiegu zamkniętym i nowych praktykach, koncentrując się na szczegółach i wzmacniając współpracę publiczno-prywatną na najwcześniejszym etapie projektowania produktu. Przyniosłoby to pewną przewidywalność i przejrzystość oraz zwiększyło współpracę i udostępnienie zasobów badawczo-rozwojowych. Może to również być czynnikiem sprzyjającym powstaniu  przełomowych modeli biznesowych z lepszą interakcją między podmiotami w łańcuchu dostaw i unikaniem wszelkiego rodzaju marnotrawstwa.

Harmonogram opracowania cyfrowego paszportu produktu nie jest do końca określony. Od początku 2022 r. tylko baterie miały ostateczny termin 2026 r. Motoryzacja jest rzeczywiście wersją Beta DPP. Wdrożenie innych, bardziej złożonych produktów może trwać dłużej. Biorąc to pod uwagę, cała branża musi się przygotować technicznie i cyfrowo. Wdrożenie może przyspieszyć ze względu na kontekst globalny.

W firmie Aperam będziemy śledzić postępy w zakresie cyfrowego paszportu produktu i chętnie omówimy z Tobą tę kwestię. Bądźcie czujni.